Električna vozila bodo zaračunana iz električnih avtocest
Zadnji pregled: 16.05.2018
Vsa vsebina iLive je pregledana ali preverjena, da se zagotovi čim večja dejanska natančnost.
Imamo stroge smernice za pridobivanje virov in samo povezave do uglednih medijskih strani, akademskih raziskovalnih institucij in, kadar je to mogoče, medicinsko pregledanih študij. Upoštevajte, da so številke v oklepajih ([1], [2] itd.) Povezave, ki jih je mogoče klikniti na te študije.
Če menite, da je katera koli naša vsebina netočna, zastarela ali drugače vprašljiva, jo izberite in pritisnite Ctrl + Enter.
V Veliki Britaniji vedno več ljudi kupuje električna vozila, šele v začetku leta 2015 se je prodaja takšnih avtomobilov povečala za več kot trikrat. Kot je pokazala anketa, bi mnogi ljudje želeli kupiti tak avto zase, vendar jih ustavi pomanjkanje infrastrukture, zlasti možnost, da baterijo napolni, če je potrebno.
Da bi rešili ta problem, se je britanska vlada odločila, da ustanovi polnilnike ob progi, se predpostavlja, da se bodo te postaje, ki se nahaja na vsakih 30 kilometrov (to je treba omeniti, da je država ima poleg tega na tisoče polnilnih postaj za električna vozila).
Toda pred kratkim je bila predlagana povsem nova rešitev problema, kar bo omogočilo čim bolj poenostaviti življenje lastnikov električnih vozil - električna avtocesta, ki bo med vožnjo polnila akumulator, medtem ko bo uporabljala brezžični sistem.
Če sistem preide na test, bodo nove avtoceste dodale že uporabljeni mreži priključenega pomnilnika, kar bi tudi olajšalo polnjenje električnih vozil.
Predstavnik Družba za avtoceste Anglija Nick Brunetti dejal elektrodoroga ima več prednosti v primerjavi s stacionarnimi polnilnih postaj, saj omogočajo, da prihranite čas in povečala razdaljo, pri kateri se oseba lahko potovali brez strahu, da se zatakne nekje na poti, da izprazniti.
Poleg tega bo ta pristop zagotovil integriran ekosistem za električna vozila.
Predpostavlja se, da bo prebivalstvo po pojavu električnih cest in večje število polnilnih omrežij, nameščenih na standardnih avtocestah, težje uporabljati električni prevoz.
Brunetti je dejal, da bo pripravo infrastrukture za prehod na nove načine prevoza v naslednjih treh desetletjih postal glavni del upravljanja cest. Po Brunetti danes inovativne tehnologije ponujajo velike priložnosti in najbolje je uporabiti, na primer, enake avtoceste in povečati njihovo zmogljivost za udobje voznika.
V električni cesti bodo položeni kabli, ki bodo vir elektromagnetnega polja in energijo dobavi v vozilo. Ta sistem bo deloval na obnovljivih virih energije, verjetno bo cesta delovala na sončnem sevanju. Zdaj vlada Velike Britanije skupaj s strokovnjaki preuči podrobnosti o tem projektu.
Zdaj je razvoj ceste, ki lahko prenaša energijo v gibljivo vozilo, v zgodnji fazi, je dejal Brunetti, dokler laboratorijske raziskave ne bodo zaključene, ni mogoče reči, katere tehnologije bodo uporabljene in kako učinkovite bodo.
Testiranje je predvideno za konec tega leta. Strokovnjaki nameravajo uporabiti del poti za testiranje tehnologije. Predpostavlja se, da bo projekt, če bo v letu in pol tehnologija dokazala svojo učinkovitost, razširil projekt.
Če električna avtocesta dokazuje svojo pravico do obstoja, bo prvo mesto zgrajeno v mestu Gumi, ki se nahaja v Južni Koreji.
[1]