Na Švedskem se preizkuša električna cesta
Zadnji pregled: 16.10.2021
Vsa vsebina iLive je pregledana ali preverjena, da se zagotovi čim večja dejanska natančnost.
Imamo stroge smernice za pridobivanje virov in samo povezave do uglednih medijskih strani, akademskih raziskovalnih institucij in, kadar je to mogoče, medicinsko pregledanih študij. Upoštevajte, da so številke v oklepajih ([1], [2] itd.) Povezave, ki jih je mogoče klikniti na te študije.
Če menite, da je katera koli naša vsebina netočna, zastarela ali drugače vprašljiva, jo izberite in pritisnite Ctrl + Enter.
Na Švedskem je pred nekaj dnevi elektrodorogi testnem območju, je dolžina 2 km odprli, v katerem bodo električni avtomobili mogli povezati z zračnim sistemom omrežja, podoben tistemu, ki se uporablja za lahke železnice. Električna cesta se nahaja v švedskem mestu Sendviken na avtocesti E16.
Švedska je država, ki je bila ena od prvih, ki se je odločila za preskušanje električnih cest, večinoma takšne prevleke so namenjene tovornjakom s hibridnim motorjem. Švedska vlada namerava v 15-20 letih popolnoma preklopiti na električni promet.
Električni sistem cest je podoben lahki tirnici in omogoča tovornjakom, da delajo na podobni cesti za električno energijo, ki se običajno uporablja v električnih avtomobilih, na običajnem cestnem odseku je priključen motor z notranjim zgorevanjem (to je hibridno vozilo).
Tovorni hibridni avtomobili na delu električne ceste uporabljajo energijo, ki jo proizvaja odjemnik toka (tokovni kolektor na električnih lokomotivah), ki se povezuje s sistemom zračnega električnega omrežja. Ena od očitnih prednosti avtoceste je uporaba avtomobilov za čisto energijo in zmanjšanje škodljivih emisij v ozračje. Poleg tega na takem odseku ceste ni potrebe po ustavitvi polnjenja.
Po navedbah enega predstavnika družbe za elektrifikacijo cest, bo takšen sistem v prihodnosti znatno prihranil pri gorivu, široka uporaba električnih cest pa bo omogočila popolno opustitev fosilnih goriv in doseganje ničelnih emisij v ozračje ogljikovega dioksida. Generalni direktor oddelka za prometni menedžment Lena Erikson je poudaril, da bodo električne ceste omogočile razvoj ekološko pametnih avtomobilov v že uporabljeni cestni mreži, prav tako pa bodo pripomogle k dopolnitvi sedanjih železnic.
Nadzemni dvigne moč nad cesto za več kot 5 metrov, je streha vozila postavili susceptor, električno napajanje zmogljivosti hibridnega eletrotok 750 voltov, je električni prevodnik samodejno priključiti na omrežje zrak s hitrostjo 90 km / h. Tudi na preskusnem delu električne ceste so mize za podpiranje električnih vodov nad pasom, razdalja med njima je 60 metrov.
Preizkusno obdobje nove električne ceste bo trajalo 2 leti, zato bodo upoštevani podatki o delovanju takega cestnega sistema in upoštevali se bodo možnosti za široko uporabo te tehnologije v prihodnosti.
Švedska vlada namerava zmanjšati količino uporabljenih fosilnih goriv in v 15-20 letih načrtuje, da bo popolnoma prešla na električna vozila - v ta namen temelji nov poskus z električnimi cestami. Poleg tega bo prehod na električni promet Švedski omogočil, da postane bolj konkurenčen.
Novi projekt financira švedski oddelek za upravljanje prometa, energetska agencija. Sodelovanje v naložbenem projektu sta prevzela družba Siemens in Scania, ki je prav tako razvila prevodno tehnologijo.