Novi ekološki mobilnik lahko vozi do 800 kilometrov
Zadnji pregled: 16.10.2021
Vsa vsebina iLive je pregledana ali preverjena, da se zagotovi čim večja dejanska natančnost.
Imamo stroge smernice za pridobivanje virov in samo povezave do uglednih medijskih strani, akademskih raziskovalnih institucij in, kadar je to mogoče, medicinsko pregledanih študij. Upoštevajte, da so številke v oklepajih ([1], [2] itd.) Povezave, ki jih je mogoče klikniti na te študije.
Če menite, da je katera koli naša vsebina netočna, zastarela ali drugače vprašljiva, jo izberite in pritisnite Ctrl + Enter.
Do sedaj je bila ena od najpomembnejših pomanjkljivosti električnih vozil njihova omejena kilometrina na eni baterijski polnitvi. Vendar to ne vpliva na ekološki avtomobil, ki ga je ustvaril danski koncern ECOmove. Novost lahko vozi okoli 800 km na en polni obremenitvi. S tem indikatorjem lahko avtomobil, imenovan QBEAK, uveljavlja priljubljenost med potencialnimi kupci, zlasti v luči nenehno naraščajočih cen goriva. Za primerjavo: Chevrolet Volt EV ta številka je 603 km, Nissan Leaf pa 222 km.
Kot pravijo v ECOmove, lahko novost hitro razvije hitrost do 120 km / h na električnem motorju in uporablja gorivne celice, ki s pomočjo baterij za ponovno polnjenje pretvorijo mešanico bioetanola in vode v električno energijo.
Zunanji 
eshne ustvarili eko-mobilnost je zelo kompaktna in je dvosed kabriolet, po velikosti primerljiva s VW Golf. Razvijalci pravijo, da so z zmanjšanjem mase avtomobila uspeli doseči presenetljivo visok kilometražni faktor, pa tudi z uporabo novega aerodinamičnega sistema, ki pomaga pri razpršitvi avtomobila brez večje porabe energije in porabe goriva. Razvijalci pravijo tudi, da se v mestni pokrajini novost harmonično prilega, poleg tega pa je zaradi kompaktnih dimenzij enostavno parkirati in je prikladno manevrirati v toku avtomobilov.
Teža stroja je le 425 kg, razvijalci pa pravijo, da obstaja več patentiranih tehnologij, ki se uporabljajo za zmanjšanje teže, vendar ne na račun funkcionalnosti. Torej, na primer, tukaj je v armaturni omarici vgrajena paleta vgrajene desne in jih je mogoče napolniti med vožnjo iz zavornega sistema.
Razvijalci pravijo, da je uporaba bioetanola kot goriva stroškovno učinkovita zaradi nizkih stroškov goriva. Koeficient učinkovitosti ustreza kemijskemu etanolu, vendar se lahko bioetanol proizvaja iz različnih virov, zlasti iz zemeljskega plina, biomase ali gospodinjskih odpadkov.
Po mnenju razvijalcev novi model še vedno obstaja le kot demo-model, vendar bo do leta 2013 predstavljen v komercialni verziji.