Nove publikacije
V Nemčiji poteka gradnja medmestne kolesarske steze
Zadnji pregled: 02.07.2025
Vsa vsebina iLive je pregledana ali preverjena, da se zagotovi čim večja dejanska natančnost.
Imamo stroge smernice za pridobivanje virov in samo povezave do uglednih medijskih strani, akademskih raziskovalnih institucij in, kadar je to mogoče, medicinsko pregledanih študij. Upoštevajte, da so številke v oklepajih ([1], [2] itd.) Povezave, ki jih je mogoče klikniti na te študije.
Če menite, da je katera koli naša vsebina netočna, zastarela ali drugače vprašljiva, jo izberite in pritisnite Ctrl + Enter.
Hitre avtoceste so v Nemčiji zelo razširjene, danes pa tukaj gradijo novo hitro cesto samo za kolesarje. Po nekaterih virih bo kolesarska avtocesta dolga približno 100 km in bo povezovala 2 mesti - Hamm in Deisburg, trasa bo potekala skozi 8 mest.
V Nemčiji se vse več ljudi raje vozi s kolesom. Kolesarjenje pa ne velja le za prevozno sredstvo, temveč je tudi koristno za zdravje in, kot ugotavljajo ljubitelji kolesarjenja, prinaša pravi užitek. V različnih nemških mestih je bilo ustvarjenih veliko cest za kolesarje, podeželska območja pa v tem pogledu ne zaostajajo, saj so opremljene številne dobre kolesarske poti.
Nova kolesarska pot bo potekala predvsem po zapuščenih železniških progah, skozi severozahod Nemčije. Širina kolesarskih poti je približno 4 m, na njih so ustvarjeni posebni prehitevalni pasovi, kolesarske poti pa bodo, tako kot običajne ceste, očiščene snega in naplavin.
Nova kolesarska pot še ni dokončana. Prvi odsek avtoceste je bil odprt leta 2010, drugi pa novembra lani in povezuje Mülheim in Essen. Toda tudi nedokončana avtocesta je že odlična možnost za medkrajevna potovanja.
V večini primerov so kolesarske steze zgrajene na obstoječih avtocestah, vendar je tudi ob dobrem sistemu ograj velika verjetnost, da bodo kolesarske steze izginile. Nova kolesarska avtocesta je načrtovana tako, da bo neprekinjena in bo povezovala ne le mesta, temveč bo potekala tudi skozi mestna središča.
Danes je glavni problem financiranje gradnje kolesarske avtoceste. Ceste za avtomobile se gradijo na račun zveznih sredstev, medtem ko je gradnja kolesarskih avtocest v celoti v pristojnosti lokalnih oblasti. Prav to otežuje gradnjo kolesarske avtoceste, saj njena trasa poteka med mesti. Evropska unija je pripravljena zagotoviti polovico zneska, potrebnega za gradnjo, del pa bo namenila regija Porurje. V Berlinu nameravajo manjkajoči znesek zbrati z oglaševanjem. Predvideva se, da bodo ob cesti postavljeni transparenti s potrebnimi informacijami.
Po predhodnih ocenah stane 1 km kolesarske steze približno 2 milijona evrov (1 km avtoceste stane 10 milijonov evrov).
Medkrajevna kolesarska avtocesta je projekt prometne politike Zvezne republike Nemčije in pričakuje se, da bo ta pristop povečal število kolesarskih navdušencev. Eden od članov kolesarskega združenja je ugotovil, da bodo po dokončanju avtoceste mnogi želeli prestopiti z avtomobilov na kolesa, kar bo znatno razbremenilo osrednje mestne ceste.
Leta 2014 je nemško ministrstvo za promet izvedlo študijo, ki je pokazala, da bi nova kolesarska avtocesta lahko nadomestila več kot 50.000 potovanj z avtomobilom. Glavno prednost pa lahko štejemo za nedvomne zdravstvene koristi, ki jih bodo ljudje deležni med kolesarjenjem.